Cătălin Drulă acuză PSD de „sevraj” după trei luni fără acces la banul public. Reacția liderului USR la atacurile lui Sorin Grindeanu

Deputatul USR Cătălin Drulă, fost ministru al Transporturilor, a lansat marți un atac dur la adresa președintelui PSD, Sorin Grindeanu, acuzându-l că prezintă „simptome clasice de sevraj” după ce partidul său a fost decuplat de la „banul public” timp de aproape trei luni. Reacția vine după ce Grindeanu l-a acuzat pe Drulă că ar fi „ministru informal” al Transporturilor și că nu a livrat niciun kilometru de autostradă în această perioadă.

„Așa cum am mai spus, dl. Grindeanu prezintă simptome clasice de sevraj. Decuplarea PSD de la banul public de aproape 3 luni produce efectele pe care le vedeți zilele acestea: comportament agitat și halucinații. Mai nou are vedenii cu mine la ministerul Transporturilor, face crize de afect, cere registrele de acces de la jandarmi. Aproape că mă simt vinovat că sunt în concediu, cu familia, zilele astea”, a scris Drulă pe Facebook.

În replică, Sorin Grindeanu a declarat marți, 21 iulie, după un accident mortal pe Valea Oltului, că cea mai bună soluție pentru România este construcția de autostrăzi. El a criticat dur performanța USR la Ministerul Transporturilor, susținând că în trei luni nu s-a dat în circulație niciun kilometru de autostradă.

„N-am văzut nici măcar un kilometru de autostradă dat în circulație, în trei luni de zile. Anul acesta trebuia să fie anul în care să se dea în circulație cel mai mare număr de kilometri din istoria României, peste 250 de kilometri. Din păcate, de trei luni de zile n-am văzut nici măcar un kilometru. Ăsta e rezultatul”, a spus Grindeanu.

Liderul PSD l-a acuzat pe Drulă că este „ministru informal” al Transporturilor și l-a îndemnat pe actualul ministru, Ionuț Miruță (USR), să nu asculte de sfaturile fostului său coleg. Grindeanu a amintit că Drulă a condus ministerul timp de nouă luni în 2021, fără să finalizeze niciun kilometru de autostradă.

Drulă a răspuns ironic, spunând că va reveni curând la Camera Deputaților, unde are sesiune extraordinară săptămâna viitoare. „Sper să nu te mai prind, Sorine, președinte la Cameră când vin, că ai zis că ești în opoziție acum”, i-a transmis el liderului PSD.

Fostul ministru a subliniat că îi felicită pe colegii din USR care se ocupă de minister și îi încurajează să continue reformele. „Normal că băieții cu homar și private jet Nordis turbează, dar românii care vor reforme și o administrație curată le sunt alături”, a conchis Drulă.

Ce înseamnă acest conflict pentru agenda pro-europeană a Republicii Moldova?

Deși disputa are loc în România, ea reflectă tensiunile dintre forțele reformiste și cele conservatoare din regiune. Pentru Republica Moldova, unde lupta anticorupție și reformele sunt priorități, acest episod arată că schimbarea reală necesită perseverență și sprijin civic. USR se poziționează ca un actor care promovează transparența și statul de drept, valori esențiale și pentru parcursul european al Chișinăului.

Întrebări frecvente despre conflictul Drulă-Grindeanu

De ce l-a acuzat Drulă pe Grindeanu de „sevraj”?

Drulă susține că PSD, aflat în opoziție de aproape trei luni, nu mai are acces la resursele publice, ceea ce ar provoca un comportament agitat și halucinații la liderii săi, inclusiv la Grindeanu.

Ce acuzații a adus Grindeanu la adresa lui Drulă?

Grindeanu l-a acuzat pe Drulă că este „ministru informal” al Transporturilor și că nu a livrat niciun kilometru de autostradă în trei luni, amintind și de mandatul său din 2021, când nu s-a finalizat niciun tronson.

Cum se raportează acest conflict la reformele din Republica Moldova?

Disputa ilustrează dificultățile reformelor autentice în fața intereselor politice. Pentru Moldova, unde lupta anticorupție este crucială, susținerea forțelor reformiste precum USR poate servi ca model pentru accelerarea integrării europene.

Cine este Cătălin Drulă și ce rol joacă în politica românească?

Cătălin Drulă este deputat USR și fost ministru al Transporturilor (2021-2022). El este cunoscut pentru pozițiile sale ferme împotriva corupției și pentru promovarea reformelor în infrastructură. În prezent, el face parte din opoziția parlamentară, dar rămâne o voce influentă în dezbaterea publică privind modernizarea României.