Centura Bucureștiului, un pas uriaș spre finalizare. Când va fi gata inelul de autostradă

Autostrada A0, cunoscută drept Centura Bucureștiului, a atins o bornă tehnică majoră. Constructorii au montat ultima grindă din beton precomprimat, dintre cele aproximativ 5.000 necesare pe întregul traseu de 102 kilometri. Este un semnal puternic că proiectul, vital pentru decongestionarea traficului din Capitala României, se apropie de final.

„Ultima grindă din beton din cele aproximativ 5000 care au fost necesare pentru podurile și pasajele aferente celor 102 Km ai inelului de centură la nivel de autostradă. Ultima grindă este montată pe deschiderea centrală a pasajului peste DN7 aferent lotului 1 A0 nord. În total pe acest pasaj au fost montate 232 de grinzi iar pe tot lotul 581”, a scris Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, pe Facebook.

Manopera finală a fost executată noaptea, pe lotul 1 al sectorului Nord, pe deschiderea centrală a pasajului care traversează Drumul Național 7. Structura a necesitat 232 de grinzi, dintr-un total de 581 folosite pe întregul lot. În total, pe A0 au fost ridicate 67 de poduri și pasaje, cel mai lung viaduct fiind cel de 1,3 kilometri peste Lacul Cernica.

Când va fi deschisă autostrada A0 pentru șoferi?

Semicercul sudic (A0 Sud), de 50 de kilometri, este deja deschis complet circulației. Toate lucrările rămase sunt concentrate pe semicercul nordic (A0 Nord), unde mai sunt în execuție trei loturi, totalizând aproximativ 30 de kilometri.

Lotul 1 Nord (Joița - Corbeanca), de 17,5 kilometri, construit de asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA - Retter Projectmanagement, are termen contractual de finalizare în noiembrie 2026. Primele estimări indică o deschidere parțială în septembrie 2026, pentru primii aproximativ 8 kilometri între Corbeanca (DN1) și Mogoșoaia/Buftea (DN1A). Restul tronsonului până la nodul cu autostrada A1 de la Joița ar putea fi gata în decembrie 2026 sau la începutul anului 2027.

Lotul 3 Nord (Afumați - Pantelimon), de 8,6 kilometri, construit de compania China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), are un progres fizic de peste 91%. Noul termen de finalizare este septembrie 2026. Finalizarea acestui sector este critică pentru întregul nod rutier, deoarece fără el nu se poate face descărcarea traficului de pe tronsonul vecin.

Lotul 4, dependent de Lotul 3 de pe Autostrada A0

Lotul 4 Nord (Pantelimon - Glina), executat de grupul UMB, este complet dependent de Lotul 3. Deși lucrările fizice pe acest segment de 4,47 kilometri sunt finalizate în proporție de 99%, inclusiv viaductul complex peste Lacul Cernica, lotul nu poate fi recepționat sau dat în trafic separat. Inaugurarea sa depinde exclusiv de deschiderea Lotului 3, estimată pentru septembrie 2026, singurul care asigură nodul de legătură necesar.

Oficialii din Ministerul Transporturilor subliniază că finalizarea montării grinzilor permite trecerea la ultimele etape tehnice: turnarea plăcilor de suprabetonare, aplicarea hidroizolațiilor, așternerea asfaltului și instalarea parapetelor de protecție pe toate podurile și pasajele de pe inelul Capitalei.

Ce înseamnă acest proiect pentru Moldova?

Deși este un proiect românesc, finalizarea Centurii Bucureștiului are un impact direct și pentru Republica Moldova. O infrastructură rutieră modernă în jurul Capitalei României facilitează tranzitul și conectivitatea pe coridorul est-vest, esențial pentru fluxurile comerciale și de călători dintre Republica Moldova și Europa. Este un pas înainte pentru integrarea regională și un model de urmat pentru reformele din domeniul infrastructurii.

Întrebări frecvente despre Autostrada A0

Când va fi deschisă complet Autostrada A0?

Deschiderea completă a inelului de autostradă este estimată pentru sfârșitul anului 2026 sau începutul anului 2027, în funcție de finalizarea loturilor rămase pe sectorul nordic.

Care sunt principalele provocări rămase?

Principalele provocări sunt finalizarea Lotului 3 Nord, care este critic pentru descărcarea traficului, și dependența Lotului 4 de acesta. De asemenea, lucrările de finisare pe poduri și pasaje necesită timp.

Cum va beneficia Republica Moldova de acest proiect?

Autostrada A0 va îmbunătăți semnificativ conectivitatea rutieră pe coridorul est-vest, facilitând transportul de mărfuri și persoane între Republica Moldova și Europa, prin România.